Indeks težine: 96

svakom slučaju, proizvođač automobila određuje koju veličinu i indeks brzine gume treba ugraditi na određeno vozilo. I od ovoga se ne isplati odstupati pri kupnji novih guma. Indeks nosivosti (skraćeno LI) je numerička oznaka koja označava maksimalnu nosivost gume. Ova vrijednost je uvijek po kotaču, pa se za izračun ukupne nosivosti određenog vozila ova vrijednost mora pomnožiti s brojem kotača koje automobil ima. LI 96 znači da se određena guma može opteretiti do maksimalne težine od 710 kg bez problema ili oštećenja. U slučaju vozila s četiri kotača, ukupna nosivost bit će 2840 kg.

Indeks brzine: H

Sve važne informacije navedene su na bočnoj strani guma kako bi se osiguralo da su svima jasna svojstva dane gume. Zahvaljujući tome možemo očitati i indeks brzine, koji proizvođači uvijek navode slovnom oznakom. Indeks brzine (skraćeno: SI) pokazuje koliko opterećenja guma može podnijeti i pri kojoj maksimalnoj brzini se može sigurno koristiti. Oznaka „H“ pokazuje da guma može bez problema podnijeti brzine do 210 km/h. Ova oznaka u većini slučajeva može biti idealan izbor za vozila srednje brzine, ali pri kupnji guma uvijek bismo trebali imati na umu preporuke proizvođača i uvjete vožnje.

Potrošnja goriva: C

obveznoj EU klasifikaciji, podaci o učinkovitosti goriva uvijek se određuju u odnosu na otpor kotrljanja. Dakle, gorivo nije samo ekonomsko, već i ekološko pitanje, budući da otpor kotrljanja, osim što utječe na potrošnju goriva našeg vozila, utječe i na opterećenje koje ono nanosi našem okolišu (to uključuje i emisije CO2). Ako je ocjena ekonomičnosti potrošnje goriva gume "C", to znači da guma ima umjerenu ekonomičnost potrošnje goriva. Ova oznaka spada u srednji raspon učinkovitosti goriva, što znači da će vaš automobil potrošiti nešto više goriva s gumom s ovom oznakom nego s gumom označenom s "A" ili možda gumom označenom s "B".

Prijanjanje (prianjanje na mokroj podlozi): A

Važan faktor pri kupnji novih guma su svojstva prianjanja određene gume. Prianjanje gume na mokroj podlozi u biti je jedna od osnova za EU klasifikaciju i pokazuje put kočenja na mokrim površinama.
Gume koje imaju relativno nizak otpor kotrljanja i visoku učinkovitost potrošnje goriva općenito se ne ponašaju tako dobro na mokroj cesti. Zato EU od proizvođača guma zahtijeva da na EU oznaci guma navedu, između ostalog, svojstva prianjanja na mokroj podlozi. Oznaka „A“ u ovom slučaju znači najbolju ocjenu, najkraći put kočenja na mokrim cestama, što jamči izvrsno prianjanje i kratke putove kočenja.

Vanjska buka kotrljanja: A (67)

„Uz pomoć nove EU oznake za gume možemo saznati, između ostalog, koliko je određena guma glasna tijekom vožnje. To određuju stručnjaci u smislu vanjske i unutarnje razine buke. Svrha uzimanja ovoga u obzir je očito praćenje buke.
Vanjska buka je u biti ono što gume emitiraju tijekom vožnje. To je uvijek označeno valovima na EU oznaci. Oznaka „A“ pokazuje najnižu razinu vanjske buke, pa su ove gume one koje mogu imati najkorisniji učinak na naš okoliš tijekom vožnje. To je označeno valom na oznaci gume. Buka kotrljanja guma uvijek se mjeri u decibelima. Razina buke ovih guma ostaje znatno ispod europske granice (72 decibela), pa ove gume imaju razinu buke između 67-69 decibela.“